El MG-S fue el último MG fabricado en la planta de Landaben y nació para reemplazar al MG 1300, siendo exactamente igual a éste último pero con un interior todavía más mejorado.
Se presentó en octubre de 1971, y a pesar de que ya habían pasado algunos años desde el diseño inicial de Alec Issigonis sobre el que estaba basado, continuaba siendo un coche muy cómodo para viajes y distinguido que se vendía a un precio elevado, por lo que no estaba al alcance de cualquiera.
Sus mejoras con respecto al MG 1300 eran:
Volante deportivo de 3 radios forrado en cuero negro
Nuevo salpicadero de madera de 3 relojes en sustitución del velocímetro rectangular
Cuentarrevoluciones
Asientos delanteros más confortables
Limpiaparabrisas de velocidad variable
Nueva columna de dirección con anitirrobo incorporado y mando combinado para las luces
El AUTHI MG-S se estuvo fabricando hasta 1972, cuando a finales de ese año fue sustituido por la versión DELUXE del nuevo AUSTIN VICTORIA exclusivo de AUTHI, tras una producción total de 3.225 unidades.
Cilindrada: 1275 cc
Potencia: 62 cv a 5750 rpm
Compresión: 8,8:1
Carburador: 2 x SU HS-2
Suspensión: Hydrolastic
Frenos: Discos delanteros y tambores traseros, con servofreno.
Llantas: 4 x 12 pulgadas
Velocidad máxima: 144 Km/h