Existe mucha controversia con todo lo que rodea a este MINI 1000, bastante desconocido por sus escasas ventas, corta duración, escaso atractivo, nulas campañas publicitarias y que por si fuera poco se confunde con otro modelo posterior y más breve todavía:
En octubre de 1969 y en un intento desesperado de poner en el mercado español un Mini por debajo de la barrera de las 100.000 pesetas, se lanzó este nuevo MINI 1000 por 97.000 pesetas que más que un nuevo modelo puede considerarse como una nueva opción de acabado básico del MINI 1000 S, ya que se trataba exactamente del mismo coche pero desprovisto de ceniceros traseros, aislamientos acústicos, tapicería del techo, goma del suelo del maletero, e incluso bomba manual del lavaparabrisas. De hecho, mantenía la misma numeración de bastidor del S en formato IS-0001.
Existe la leyenda de que la B del nombre (aunque oficialmente tanto el S como el B se llamaban “Mini 1000” a secas) se debía a que solamente estaban disponibles en color blanco, cosa que mucha gente desmiente asegurando haberlos conocido en otros colores, por lo que lo más probable es que la B hiciese referencia a “básico”.
A pesar de todo, lo curioso es que tenían frenos delanteros de disco y suspensión Hydrolastic, seguramente porque la planta de Landaben todavía no estaba preparada para ampliar la producción de otras soluciones y menos para un solo modelo.
Junto con el 1275 C, 1000 E y 1000 S, este 1000 B fue eliminado del mercado en junio de 1970 cuando British Leyland, ahora propietaria de AUTHI, modificó el catálogo Mini en España y lanzó al mercado un último MINI 1000 “a secas” con carrocería de bisagras, idéntico al nuevo MINI 850 bisagras (o MINI 850 B) ya con anagramas Brtish Leyland, frenos de tambor a las cuatro ruedas, suspensión por conos de goma y carburador HS-4 al módico precio de 90.000 pesetas, y que se tiende a confundir con este modelo.
Cilindrada: 998 cc
Potencia: 37,5 cv (5250 rpm)
Compresión: 8,3:1
Carburador: 1 x SU HS-2
Diferencial: 3,44
Suspensión: Hydrolastic
Frenos: Discos delante y tambores detrás, sin servofreno
Llantas: 3,5 x 10 pulgadas