Primer modelo fabricado por AUTHI, estrenando la factoría de Landaben.
Aunque la sociedad Authi S.A no sería fundada hasta el mes de noviembre, su principal accionista y fundadora Nueva Montaña Quijano S.A ya había comenzado a anunciar a la prensa desde los primeros meses de 1966 el próximo lanzamiento del modelo.
En el mes de junio se presentó la primera unidad fabricada. A lo largo de ese verano, otras tres unidades fueron sometidas a ensayos por carreteras catalanas y camufladas con matrículas andorranas.
En el momento de comenzar la producción, las prensas de la carrocería aún no estaban instaladas en la fábrica española, por lo que las planchas de acero tenían que ser enviadas a Inglaterra para su estampación. Lo mismo sucedía con los primeros bloques de los motores, que tras ser fundidos en España se enviaban para ser mecanizados en el Reino Unido.
La producción en cadena arrancó de manera lenta el 30 de septiembre de 1966 y los primeros coches distribuidos en el mes de octubre.
Un total de 19.471 MORRIS 1100 fueron construidos por AUTHI, entre septiembre de 1966 y 1968, año en que fue sustituido por el MORRIS 1300 aprovechando la llegada del motor de 1275 cc que comenzaba a emplearse para el AUTHI MINI 1275 C.
Cilindrada: 1098 cc
Potencia: 50cv a 5100 rpm
Compresión: 8,5:1
Carburador: 1 x SU HS-2
Suspensión: Hydrolastic
Frenos: Discos delanteros y tambores traseros
Llantas: 4 x 12 pulgadas