Se trataba de la carrocería en versión de 2 puertas con portón trasero del MORRIS 1100, compartiendo toda su mecánica, plataforma y diseño frontal.
La versión Traveller mantenía el nivel de acabados del Morris normal y estaba concebido como coche familiar con mayor capacidad de carga, que se veía aumentada gracias al asiento trasero abatible. Las 138.000 pesetas F.F que costaba lo descartaban de cualquier tentativa de ser adquirido como vehículo comercial.
Las 1.597 unidades de este TRAVELLER 1100 se fabricaron entre los meses de marzo y octubre de 1968, dando paso a partir de entonces al TRAVELLER 1300.
Cilindrada: 1098 cc
Potencia: 50cv a 5100 rpm
Compresión: 8,5:1
Carburador: 1 x SU HS-2
Suspensión: Hydrolastic
Frenos: Discos delanteros y tambores traseros
Llantas: 4 x 12 pulgadas
Velocidad máxima: 127 Km/h